Zylinder Akoa Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH, Ø 43mm, Alu "Power Edition"

Der beliebte Akoa Sachs Zylinder ist jetzt auch als überarbeitete 43 mm Power-Version erhältlich. Mit nochmals vergrösserten Überströmern sowie einem optimierten Ein- und Auslass bietet dieser Zylinder maximale Leistung für alle, die ihren Sachs 503 Motor auf das nächste Level bringen möchten.

Die 43 mm Ausführung ist aktuell die grösste Variante aus dem Akoa Sortiment und überzeugt mit einer besonders kraftvollen Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.

Trotz der deutlich verbesserten Performance bleibt die originale Optik erhalten. Im montierten Zustand ist der Zylinder kaum vom Serienmodell zu unterscheiden und sämtliche originalen Abdeckungen können weiterhin problemlos verwendet werden.

Während das äussere Erscheinungsbild unverändert bleibt, wurde das Innenleben komplett neu ausgelegt. Die deutlich grösseren Überströmer sowie der vergrösserte Ein- und Auslass sorgen für einen wesentlich besseren Gasdurchsatz und entsprechend mehr Leistung. Weitere Informationen dazu erklärt Daniel im unten verlinkten Video.

Der Rennzylinder besteht aus hochwertigem Aluminiumguss mit verschleissfester Nikasilbeschichtung. Dank des hohen Drehmoments im unteren wie auch im oberen Drehzahlbereich bietet er eine kraftvolle und gleichmässige Leistungsentfaltung. Aluminium sorgt gegenüber Grauguss für eine bessere Wärmeableitung, was sich positiv auf Temperatur und Leistung auswirkt. Alle Dicht- und Anschlussflächen wurden präzise plangefräst.

Für die optimale Abstimmung empfiehlt sich die Kombination mit dem passenden Akoa Zylinderkopf oder einem kompletten Tuning-Set. Passende Komponenten findest du unter Zubehör bzw. Varianten.

Empfehlung von AKOA: Während der Einfahrzeit sollte teilsynthetisches 2-Takt-Öl verwendet werden.

Hinweis: Bei einzelnen Sachs 503 ABL Motoren kann es vorkommen, dass das Motorgehäuse im Bereich des Zylinderhalses leicht nachbearbeitet werden muss. Wir empfehlen deshalb, den Zylinder vor der endgültigen Montage ohne Kolben probeweise aufzustecken und auf ausreichende Freigängigkeit zu prüfen.